Auf dem Weg zum Nullpunkt: Transport

Güterverkehr, Hauszustellung, Pendeln zum und vom Arbeitsplatz – der Verkehr ist heute die größte Quelle für CO2-Emissionen in Großbritannien.

Die britische Regierung hat sich verpflichtet, das Land bis 2050 auf null CO2-freie Emissionen zu bringen. Wie wir in unserem vorherigen Blog gesehen haben, bedeutet dies, die CO2-Emissionen in mehreren Bereichen zu reduzieren, von denen einer der Verkehr ist.

Prognosen darüber, wie Großbritannien auf Null gehen kann, deuten darauf hin, dass wir unsere Fahrzeugemissionen bis 2050 auf Null senken müssen. Benzin- und Dieselfahrzeuge tragen den größten Teil zu unseren Emissionen und zum Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge bei. Diesel wird auslaufen. die nächsten 10-20 Jahre.

Das Transportsystem muss dringend entkohlt werden. Nur wenn wir keinen oder nur einen sehr geringen CO2-Transport haben, können wir berücksichtigen, dass unvermeidbare Kohlenstoffemissionen durch Kohlenstoffabscheidung und -speicherung, Baumpflanzung usw. aus der Atmosphäre entfernt werden. Sobald wir dann ein Gleichgewicht zwischen Emissionen und Entfernungen erreicht haben, ist dies Netto-Null.

Transport – Statistik

Seit 1990 hat die britische Wirtschaft ihre gesamten Treibhausgasemissionen um 43,1% gesenkt. Der Verkehr reduzierte seine eigene Marke um nur 3% und macht nun 28% aller britischen Treibhausgase aus, einige davon 90% von ihnen stammen aus dem Straßenverkehr.

Mehr als 60% der Straßenfahrten werden mit dem Auto unternommen, und fast 80% aller Waren, die wir konsumieren, reisen mit Lieferwagen und Lastwagen durch das Land.

Es gibt ungefähr 32 Millionen Autos auf unseren Straßen, von denen nur 0,08% elektrisch sind. Laut der Gesellschaft der Motorenhersteller und -händler (SMMT) waren 2019 jedoch 3,1% des Umsatzes elektrisch, und dies war der Fall stieg im Februar auf 5,9%. 2020.

Benzin- und Dieselfahrzeuge werden bis 2040 auslaufen, mit a Konsultation begonnen Februar 2020, um die Einbeziehung von Hybriden zu untersuchen und dieses Datum auf 2035 oder früher zu verschieben.

Angesichts der Tatsache, dass ein durchschnittliches britisches Auto eine Nutzungsdauer von 14 Jahren hat, würde ein Enddatum von 2032 für den Verkauf neuer Benzin- / Dieselautos fast alle Benzin- / Dieselfahrzeuge bedeuten Offroad bis 2050, ersetzt durch emissionsfreie, überwiegend Elektrofahrzeuge.

Veränderung ist auf dem Weg. Die Herausforderung für Großbritannien besteht darin, das Ziel von Netto-Null zu erreichen und gleichzeitig die Wirtschaft vom Verkehr zu treiben.

Ganzheitliches Reisen

Der Standpunkt des Radfahrers, der auf einer Brücke in London reitet

Tim Anderson, Transportleiter des Energy Saving Trust, sagte: „Wir müssen ganzheitlich darüber nachdenken. Dazu gehört, darüber nachzudenken, wie wir reisen, warum wir reisen müssen und wohin, wie wir und unsere Waren von A nach B gelangen und wie viele Fahrzeuge wir auf der Straße haben.

Wir brauchen einen vielschichtigen Ansatz und viel mehr ein gemeinsames System als wir es gewohnt sind. Öffentliche Verkehrsmittel, mehr Wandern und Radfahren sind Teil der Lösung. Wir brauchen auch sauberere Fahrzeuge und neue Technologien, um den Reisebedarf zu verringern. “

Die britische Regierung Road to Zero-Strategie, legt die zahlreichen Maßnahmen fest, die zur Beseitigung der Emissionen aus dem Straßenverkehr des Landes erforderlich sind. Es gibt weitere politische Entwicklungen, die zunehmend herausfordernde Ziele setzen, um die Dekarbonisierung des Verkehrs zu unterstützen.

Emissionsfreie Fahrzeuge

Die Umstellung auf batterieelektrische Autos, Lastwagen, Busse und Motorräder ist ein wesentlicher Bestandteil der Road to Zero-Strategie und jeder anderen Politik zur Beschleunigung der Dekarbonisierung.

Elektrofahrzeuge stoßen keine Abgasemissionen aus und sind wirtschaftlicher zu betreiben. Ein typisches Benzin- oder Dieselauto verbraucht 13 bis 16 Pfund Kraftstoff, um 100 Meilen zurückzulegen, gegenüber 4 bis 6 Pfund für ein Elektroauto über dieselbe Distanz.

Die Kapazität Großbritanniens für erneuerbare Energien wächst kontinuierlich und die Emissionen aus dem Stromnetz werden bis 2050 voraussichtlich um rund 90% sinken.

Je mehr Elektroautos und Lieferwagen auf die Straße fahren und mit umweltfreundlicherem Strom aufgeladen werden, desto geringer sollten die Emissionen aus dem Verkehr sein. Es ist wichtig, dass die Kapazität des Netzwerks erhalten bleibt.

In einigen Fällen wird dies durch die Aufrüstung der vorhandenen Infrastruktur geschehen, aber es ist auch wichtig, eine breitere Implementierung von Technologielösungen wie Smart Grids, Smart Charging, Energiespeicherung und Vehicle to Grid (V2G) zu erwarten, die derzeit in Arbeit sind. Entwicklung. oder es wird in ganz Großbritannien eingeführt.

Tim Anderson fuhr fort: „Wir werden auch in Zukunft Autos brauchen. Menschen in ländlichen Gebieten müssen noch umziehen, und Carsharing, Autovermietung und Nichtbesitz werden ins Spiel kommen.

Wir werden bald mutigere Richtlinien sehen müssen, um die Fluggesellschaften zu zwingen, anders darüber nachzudenken, wie wir fliegen: Eine 100% ige Elektrifizierung reicht nicht aus. “

Helfen Sie, elektrisch zu werden

Aufladen von Elektroautos auf der Straße

Wer heute ein neues Auto kauft, kann einen Zuschuss von bis zu 3.000 GBP für die Kosten eines neuen emissionsfreien Fahrzeugs beantragen.

Besitzer und Unternehmen von Lieferwagen können bis zu 8.000 GBP als Zuschuss für einen emissionsfreien Lieferwagen erhalten.

Personen, die ein reines Elektrofahrzeug oder einen Plug-in-Hybrid (einschließlich Gebrauchtfahrzeuge) kaufen, können eine Connect Grant Bis zu £ 350 für die Kosten für die Installation einer Ladestation zu Hause.

Dann gibt es noch mehr 30.000 Ladestationen für Elektroautos in Großbritannien und diese Zahl steigt. Neue Gesetze können erfordern neue Häuser mit Ladestation gebaut werden, auch.

In Großbritannien gibt es über 3.000 Schnellladegeräte, mit denen ein Auto in 30 bis 40 Minuten auf bis zu 80% der Batteriekapazität aufgeladen werden kann. Es werden jetzt ultraschnelle Ladegeräte installiert, mit denen Autos fünfmal schneller aufgeladen werden können, vorausgesetzt natürlich, dass Ihr Auto bei diesen höheren Geschwindigkeiten aufgeladen werden kann.

Einige Kommunen bieten kostenlose Parkplätze für Elektrofahrzeuge an oder erlauben ihnen, die Busspuren zu benutzen. Schottland bietet seinen Einwohnern kohlenstoffarme Transportkredite an, zinslose Kredite für sechs Jahre, um Menschen beim Kauf eines Elektrofahrzeugs zu helfen.

Geschäft

Die Regierung hat sich verpflichtet, bis 2030 eine eigene Flotte emissionsarmer Autos zu haben. Außerdem werden Mittel bereitgestellt, um zu untersuchen, wie die Emissionen von Schwerlastfahrzeugen erheblich reduziert werden können.

Der Energy Saving Trust unterstützt öffentliche und kommerzielle Flotten und berät darüber, wie die Auswirkungen des Fahrzeuggebrauchs verringert werden können, wenn sich das Ende des Verkaufs von Benzin- und Diesel-Lkw nähert. Wir arbeiten mit Go Ultra Low zusammen, um die Einführung von Elektrofahrzeugen in Flotten zu fördern. Es gibt eine Reihe von Initiativen zur Unterstützung und Beratung von Flotten, einschließlich der Überprüfung der Flotten des Energy Saving Trust.

Tim Anderson fuhr fort: „Wir helfen Unternehmen bei der Bewertung der Kosten von Elektrofahrzeugen und sie möchten sich anpassen, aber die Fahrzeugversorgung ist mit einer Herausforderung verbunden.

An Lieferwagen muss noch mehr gearbeitet werden, und in naher Zukunft werden neue Produkte auf den Markt kommen. Angebot, Reichweite und Kosten waren bisher Herausforderungen, und die Hersteller müssen darauf reagieren. “

Weitere wichtige Geschäftsanreiz Es wird ab dem 6. April verfügbar sein. Fahrer von Dienstwagen können 2020-21 von null Prozent der Dienstwagensteuer profitieren, die sich 2022-23 auf 2% erhöhen und bis 2024-25 auf diesem Niveau bleiben wird. Dies entspricht einem Steuersatz von bis zu 37% für die Kfz-Steuer des Unternehmens auf die am meisten besteuerten Modelle.

Tim fügte hinzu: „Das sind möglicherweise Tausende von Einsparungen für Geschäftsautofahrer, die von einem Diesel-Geschäftsauto zu einem Elektroauto wechseln.

Es gibt auch die Graue Flotte, bei der es sich um Personen handelt, die aus beruflichen Gründen ihr eigenes Fahrzeug fahren. Sie bekommen bis zu 45 Pence pro Meile und viele Leute benutzen ihre Autos für die Arbeit. Wir müssen diesen Anreiz beseitigen. “

Mobilität als Dienstleistung

Mann benutzt sein Handy, um ein Taxi zu rufen

Der Besitz von Autos kann sich ebenfalls ändern, da die Menschen in Zukunft viel mehr Fahrzeuge und viele andere Transportmittel teilen.

Mobility as a Service zielt darauf ab, ein technologiebasiertes gemeinsames Transportsystem bereitzustellen. Es funktioniert in Echtzeit, normalerweise über eine Anwendung, und ermöglicht es Benutzern, Reisen mithilfe von Transportkombinationen zu planen und gemeinsame Autos und Fahrräder mit Zügen, Bussen und Rollern zu kombinieren.

Die Leute bezahlen dann einen Reisepass, um die verschiedenen Transportmittel während eines Reisezeitraums abzudecken, ähnlich wie beim Oyster Card-System in London. Das Endergebnis ist oft eine bequemere und kostengünstigere Transportmethode.

Null für alle

Tim schloss: „Lösungen wie Mobility as a Service werden Teil der Antwort sein. Es ist sehr wichtig, dass dies für alle zugänglich ist. Nicht jeder kann sich ein neues Elektrofahrzeug leisten. Dies ist eine gemeinsame Verantwortung und wir müssen alle mit uns führen.

Große Unternehmen, kleine Unternehmen, Menschen aus reichen und benachteiligten Gebieten – wir alle brauchen ein gerechteres Transportsystem. “

Foto von Tom Shearman

Tom Shearman bringt 25 Jahre journalistische Erfahrung in das Blogging-Team des Energy Saving Trust ein. Sie liebt es, über erneuerbare Energien und Energieeffizienz zu schreiben und darüber, wie Richtlinien Menschen und die Umwelt verändern können. Seine Artikel wurden international veröffentlicht, er hat Trekkingführer, verantwortungsbewusste Reiseartikel und Kurzgeschichten mitgeschrieben.

About admin

Check Also

Elektro- oder Hybridfahrzeuge: Welches würde für Sie arbeiten?

Wenn Sie überlegen, in ein emissionsarmes Fahrzeug zu investieren, kann die Prüfung Ihrer Optionen wie …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *