Riemenscheiben als Arbeitseingabe- und -ausgabegerät

In unserem letzten Blog haben wir gesehen, wie wir mehr hinzufügen können Riemenscheiben Führte zu mechanischer Vorteil verdoppelt, was zu einer 50% igen Reduzierung des Hubaufwands im Vergleich zu einem früheren Szenario führt. Riemenscheiben Sie sind Wunder der Technik, die uns das Leben leichter machen. Theoretisch umso mehr Riemenscheiben Wenn Sie einer Verbundscheibenanordnung hinzufügen, ist der mechanische Vorteil bis zu einem gewissen Punkt umso größer. Schließlich würde er unerwünschte Entschädigungen finden. Wir werden diese Kompromisse untersuchen, aber bevor wir dies tun, müssen wir das Konstruktionsprinzip von überprüfen Job und sehen, wie es auf die Verbindung zutrifft Riemenscheiben Als ein funktionierendes Eingabe-Ausgabe-Gerät.

Riemenscheiben als Arbeitseingabe- und -ausgabegerät

Riemenscheiben als Arbeitseingabe- und -ausgabegerät

Verbindung Rolle Die gezeigte Anordnung enthält Distanzanmerkungen, Reeiner Y. Rezwei. Seine Aufnahme ermöglicht es uns, es als zu sehen Job Eingabe-Ausgabe-Gerät. Job ist Eintrag für Mr. Toga werden wir ihn anrufen Wisconsin, wenn Sie mit der Kraft Ihres Bizeps an Ihrem Seilende ziehen, F.. Als Antwort auf Ihre Bemühungen, Job ist Abfahrt durch die Verbindung Rolle wenn die Urne wiegt, W, erhebt sich gegen die Schwerkraft vom Boden. Wir werden es nennen Arbeitsleistung WO.

In einem früheren Blog haben wir definiert Job als Kraftfaktor multipliziert mit der Entfernung. Mit dieser Notation, wenn Herr Toga eine Kraft ausübt F. Ziehen Sie das Seil ein Stück Rezwei , seine Jobeintritt wird ausgedrückt als,

WI = F × Rezwei

Wenn die Verbindung Rolle Heben Sie die Urne ein Stück an Reeiner auf dem Boden gegen die Schwerkraft, Ihre Arbeitsleistung wird ausgedrückt als,

WO = W × Reeiner

Nächstes Mal werden wir unsere vergleichen Rolle Eingabe zu Ausgabe Arbeit eine Beziehung zwischen entwickeln Reeiner Y. Rezwei. Diese Beziehung wird den ersten unerwünschten Kompromiss veranschaulichen, wenn zu viele hinzugefügt werden Riemenscheiben.

Copyright 2016 – Philip J. O’Keefe, PE

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